记者从省铁路集团得悉，9月6日晚，由中铁大桥局集团承建的北沿江高铁崇启公铁长江大桥非通航孔桥第三轮钢梁112米精准顶推到位，现在钢梁现已跨过南岸江堤，越过了水中主桥S10号墩，前三轮累计顶推长度210米，分量为4600吨。
北沿江高铁崇启公铁长江大桥主桥共有16个桥墩，分主航道和非通航孔。此次钢梁顶推为非通航孔桥钢梁，总长1205.4米，跨径为（99.2+9×112+98.2）米，钢梁总重3.8万吨，选用架起顶推方案，分13轮顶推，方案36天一轮，下一年四季度与主航道钢梁吊装顶推同步完结。
崇启公铁长江大桥是北沿江高铁控制性节点工程，全长4.09公里，横跨长江入海口北支航道，是国际最大跨度双塔双索面公铁两用无砟轨迹斜拉桥，也是长江上时速最快的公铁两用斜拉桥。项目建成后，在上海大都市圈、南京都市圈和合肥都市圈间建起一条快速新通道，关于优化沿长江区域铁路网布局、服务长江经济带协同开展，推进长三角高质量一体化开展等具有极端重大意义。（陈彦）
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