近来，南京钢铁、上海船只研讨规划院、DNV船级社和华滋动力四方联合研制的超大型液态二氧化碳(LCO2)运输船用新式低温钢，成功通过DNV船级社的认证，获颁产品认可证书！
跟着全球脱碳脚步加速，海运业对碳捕集、使用与封存(CCUS)的需求继续不断的添加。挪威咨询公司Rystad Energy估计到2030年需求55艘大型LCO2运输船为CCUS项目供给服务来满意海上封存等项目行将发生的运力需求，LCO2运输船未来商场展开的潜力宽广。
华滋动力为大连船只重工集团制作的全球首制7500立方米LCO2货罐现已成功交给两船套，第三船套和第四船套液罐也在严重有序生产中。
2023年5月，南钢与DNV、华滋动力、上海船只研讨规划院四方签定联合开发协议（JDP），展开超大型低温低压LCO2船用低温钢研制。通过各方的协同创新和通力合作，在一年时间内成功完成了产品研制，在DNV船级社严厉认证下验证了低温度的环境原料稳定性，彻底适用于超大型低温低压LCO2运输船用储罐制作，产品功能到达世界领先水平。基于此新材料，华滋动力研制规划的12000mLCO2双耳货罐在2023年12月获得了DNV颁发的原则性认可（AiP），为LCO2运输船大型化规划制作打下坚实基础！
