是俄罗斯第一个以新能源电动车为主题的展会，2023年03月31日-04月02日，一场独特的汇聚各类电动交通工具的展览将在莫斯科举行，这样的展览也是俄罗斯目前唯一以新能源电动车为主题的展会。
在俄罗斯慢慢的变多的人选择电动车作为自己的交通工具，同时慢慢的变多的制造商关注此类设备，扩展其生产线或创建新的生产线。Edrave展会将聚集所有行业参与者与之交流经验，讨论新的机会和一个令人难忘的精彩展会。
Edrave是汇聚所有类型的电动交通工具的沙龙，其中50多家制造商将展示他们最新的产品，每一个人都会为自己寻找自我喜爱的东西。
参观者将看到俄罗斯最大的新能源电动车博览会，学习专家的意见，从专业技术人员那里获得建议，参加试驾。
业务合作伙伴将能够直接与制造商和企业所有者沟通，交流经验，为新项目找到志同道合的人并签订合同。
电动汽车，电动摩托车，电动四轮摩托车，电动三轮车，电瓶车，电动滑板车，电动滑板车，电动拖把，赛格威，独轮车，电动溜冰鞋，电动滚轮，以及水，儿童和特殊电动交通工具将聚集在Edrave展会上。这在以前俄罗斯从未发生过！
1、新能源车辆：电动车巴士、电动客车、电动汽车、LEV轻型电动车（350kg）、电动三轮车、电动摩托车、电动踏板车、电瓶车、电动玩具车辆、电动高尔夫球车辆、电动商用车辆、电动叉车+电动车辆运输和存储、电动救护车、混合动力车、氢燃料电动车、其他车辆、车辆服务、车辆认证、车辆测试
2、能源和基础设施：电力能源供应商、氢气能源供应商、能源基础设施、能源网络、能量管理、智能电网V2G、电气电缆+连接器+插头、充电/发电站、充电/电站 - 电力、充电/发电站 - 太阳能，太阳能车库、充电/发电站 - 氢气、充电/发电站 - 甲醇、快速充电站、充电系统电感、能源和充电系统，其他
3、电池和动力总成、电池技术：电池系统、锂电池、铅酸电池、镍电池、其他电池、电池管理、电池充电系统、电池检测系统、电容器、超级电容、阴极、蓄电池、燃料电池技术、燃料电池系统、燃料电池管理、氢气箱、加氢、电池制造设备、测试仪器、原材料、零部件；电池行业用三废处理设备；废旧电池回收处理技术与设备；一般电机、一般电动机、轮毂电机、异步发动机、同步发动机、其他电动机、插件 - 混合发动机、串联混合动力发动机、其他混合动力发动机、电缆织机和汽车线路、驱动系统、变速器、制动技术和部件、车轮、发动机认证、发动机试验、其他动力总成部件
4、移动概念：移动概念、汽车共享、生活方式、模块间移动性、旅游、财务、银行、融资、租赁、风险投资、新销售概念、保险机构、汽车服务机构、教育学习管理机关、公共当局、研究机构、大学、咨询机构、媒体，贸易媒体其他服务
5、信息娱乐与通讯：汽车通讯、车与车通信、车对X通讯、机对机通信、车路通讯、其他汽车通讯、信息娱乐，应用，处理、导航系统、应用程序、显示屏（LED，LCD，其他）、声音系统、语音/语音识别、车载视频、车载互联网、车载电视机、WiFi热点、基于位置的服务（LBS）、社交网络、游戏、免提通话、离线和混合导航、Web服务和多媒体娱乐、信息娱乐、远程诊断、 Consierge-Service、充电系统、支付系统（PAYD）、遥控门锁/解锁、无钥匙走、汽车舒适度、电信基础设施和交通管理、电信基础设施、卫星定位（GPS，伽利略，北斗等）、连接（4G，LTE等）、网络访问设备、路边基础设施、天线、远程信息处理、交通管理系统、交通标志、停车场管理系统、停车场和收费系统、基础设施等、信息通信技术、操作系统、编程和工具、云计算、大数据、 IT安全、嵌入式系统、共享介质、移动通信设施、传输系统（GSM，LTE，蓝牙等）、 ICT，无人驾驶与电子司机辅助系统，
6、自动驾驶：主动安全系统、被动安全系统、自适应巡航控制（ACC）、盲点检测（BSD）、侧向漂移警告系统（LDW）、行人检测、预碰撞警告、防撞系统、警告系统一般、自主减灾系统、应变计、压力垫、夜视、司机辅助系统、驾驶员监控系统、监控系统、汽车速度控制管理系统（ACC和ISA）、驾驶行为分析、生物统计控制管理系统、驱动程序行为监控、驾驶员监控系统、安全和保密服务、紧急呼叫（eCall）、路旁协助/分组呼叫（bCall）、车辆跟跟踪防盗、地理围栏、远程减速和固定、安全和保安服务、电子与传感器、光检测和测距、相机、雷达、光线检测和测距、超声波传感器、控制管理系统、功率电子、二极管、晶体管、集成电路、光电产品、PCBs、检测系统、测试服务、电气安全、其他电子产品
7、城市与移动设计：HMI、显示、用户、接口、增强现实、通讯设计、图形设计、网页设计、室内轻量化设计、车辆设计、汽车车身设计、车架设计、产品设计、耐磨技术、可接近性、接口设计、轻量设计、可持续设计、灯光设计、室内轻量设计、城市设计与建筑、城市规划、交通规划、道路、停车场的重新排列、多式联运、城市设计与建筑、设计和Entwicklung工具、添加剂制造（3D打印）、模拟、计算机辅助设计（CAx软件）、PLM、Bionik、快速成型、建模、设计开发工具，其他
8、材料与工程：材料，部件和半成品、电池和动力总成的材料、阳极材料、垫圈、密封剂、电解液、扩张剂质量、箔/薄膜、外壳材料、烤架、添加剂、抑制剂、离子导体、离子聚合物、电缆和电线、催化剂、阴极材料、接触材料、溶剂、糊剂、电池连接器、反应层、参考电极、炭黑、管和管道、分离器、烧结板、阀门、互连技术、铸造化合物、快门、聚集、其他储能材料、金属、陶瓷和眼镜、表面技术、纳米材料和智能材料、复合材料、树脂、添加剂，辅料和填料、纤维，长丝和粗纱、织物、复合材料、塑料、纺织材料、天然材料、自适应材料、工艺，工程、重量设计、工程服务、车辆制造、生产、连接、切割、附着力 - 粘合剂和密封剂技术、焊接，钎焊、热处理和真空技术、表面技术、纳米和微技术、复合材料技术、适应症、铸造、粉末技术、整形/成型、车削/铣削、属性更改、材料技术，料测试和测量、机械试验、非破坏测试、光学和显微镜测试、热分析、其他材料测试、车辆部件、零部件、安全气囊、声学、内部、关闭、车体、机箱、转向、液压、气动、暂停、机电一体机、外观显示
9、维护和备件：维护、改装、工具、诊断，测试设备、机械修理设备、操作用品辅助、轮胎维修设备、起重设备、暖气，空调/通风、商品、洗涤和清洁系统、拖车，移动车间设备、启动/点火设备、紧固件、技术人员设备、车库培训、救援培训、配件、驱动和电机备件、电池备件、电气备件、电子备件、机箱备件、制动系统备件、轮胎/附件、照明/信号、车身设备、HVAC设备、室内设备、驾驶员设备、配件
不断增长的电动汽车（EV）市场是现代世界经济的稳定趋势之一。在俄罗斯发展电动汽车市场是经济政策的可行方向，因为它是国际汽车关注在我们国家发展业务的一种方式，这将降低使用全球科学技术进步成果的成本，并为国内企业融入创造附加值的技术链创造机会。电动汽车市场的阶段性发展应包括三个连续阶段：
2）过渡到大规模使用，当市场的所有要素（需求，供应和国家支持措施）转向电动汽车的大规模分销时;
3）自由市场和从交通电气化中获益。最关键的是成功完成第一阶段，这需要在该国大城市和主要高速公路上建设最低限度的充电基础设施，并将年销量提高到40万辆新电动汽车。
2022年俄罗斯新电动汽车市场销量为2998辆，同比增长33%。截至 2022 年底，俄罗斯联邦进口了 3479 辆新电动汽车，比 2021 年增加了24%。超过一半（53%）的新电动汽车进口产品落在特斯拉和大众产品上（分别为1127辆和719辆）。
2022 年 12月底，AvtoVAZ推出了Largus 旅行车的电动版本。该公司称其为“最本地化的电动汽车”。
2022年11月底，中国公司Skywell宣布开始在俄罗斯联邦正式销售电动跨界车 ET5。对于制造商来说，这是俄罗斯市场上发布的第一款型号。
俄罗斯联邦经济发展部于 2022 年11月底报告称，在俄罗斯注册的电动汽车数量平均每周增加130辆。据内务部称，俄罗斯注册了2.34万辆电动汽车 。
2022年11月，中国高端电动汽车Voyah进入俄罗斯市场。 Lipetsk Motorinvest 成为这些汽车的官方进口商。 签订经销商合同15份，10个月内售出 2,090 辆新电动汽车。今年1月至10月，俄罗斯购买了2090辆新电动汽车，比 2022 年的10个月增长了34%。
在俄罗斯新型电动汽车市场，其参与者数量显着增加。2021年，该细分市场由24个不一样的品牌的41款车型组成，那么现在的数量几乎是原来的两倍——43个品牌的82款车型。 据 Avtostat 报道，俄罗斯新能源电动汽车市场的领导者是特斯拉品牌，其在报告期内的份额为39%。
2022 年 10 月下旬，Sarapul 发电厂 (SEGZ) 开始批量生产用于住房和公共服务（住房和公共服务）的电动汽车。 一种名为 UMTET 的新模型是由伊热夫斯克国立技术大学 IzhSpetsTech 工程中心的专家开发的，该中心以 M. T. 卡拉什尼科夫命名。
2022 年 7 月 27 日，人们明白第一批使用国产电池的俄罗斯电动汽车的出现。 它们由 Ranera 公司开发，“Rosatom 的一部分”。
6个月内售出278，6辆电动汽车，根据Avtostat的数据，2022年上半年，俄罗斯人购买了1，278辆新电动汽车，比比 2021 年同期增长 53%。此类车辆约一半 (46.5%) 的市场属于特斯拉品牌——在六个月内，俄罗斯联邦居民拥有 594 辆此类车辆 汽车，比 2021 年 1 月至 2021 年 6 月的结果高 3.5倍。
尽管俄罗斯的电动汽车销量增长迅速，但就绝对值而言，与欧洲、中国或美国等国家相比，该市场的规模仍然较小。 然而，俄罗斯当局正在努力在 2022 年之前消除这一差距。因此，到 2030 年，俄罗斯经济发展部计划花费超过 4000 亿卢布用于俄罗斯电动交通的发展。 该计划，包括假设到 2023 年全国将有 2 万个充电站，再过六年它们的数量将达到 15 万个。 当局预计，届时电动汽车将占据俄罗斯汽车市场高达 15% 的份额。
2022 年 7 月中旬，工贸部宣布恢复刺激俄罗斯制造汽车需求的计划——包括通过优惠汽车贷款和租赁——总预算为 207 亿卢布。
在国家支持的贷款下，能买电动汽车，折扣增加35%，但不超过92.5万卢布。 到 2022 年7月中旬，该措施仅适用于Evolute 品牌（中国东风的本土化版本），将于2022年9月投产，届时首批汽车将上市销售。
工贸部推出购电动车优惠车贷优惠35%，工贸部预计，到2022年底，需求刺激计划下的汽车优惠销量将至少达到5万辆，优惠租赁汽车销量将达到至少2.57万辆。 根据优惠汽车贷款计划的条款，联邦预算补贴的折扣将高达汽车成本的20%，对于在远东联邦区的组成实体销售的汽车 - 25% 以补偿，从欧洲部分运送汽车的成本。 俄罗斯全系车型、UAZ Lada、GAS等价值高达200万卢布的车型将参与优惠车贷计划。
俄罗斯政府已拨款26亿卢布用于购买电动汽车的折扣，2022年6月16日，俄罗斯工贸部长丹尼斯·曼图罗夫宣布俄罗斯联邦政府决定拨款207亿卢布支持2022年的新能源汽车需求。部分资金（26亿卢布）将用于在与俄罗斯总统弗拉基米尔·普京就汽车工业的发展举行会谈后，他指出，销售电动汽车时要打折。 普京要求政府用 2.5个月的时间，即2022 年9月1日，制定并批准俄罗斯汽车工业发展的更新战略，根据克里姆林宫网站上公布的会议记录。 普京说，该计划的关键要素应该是俄罗斯自己的关键技术和产业，其水平应确保整个产业的全球竞争力。
总统补充说，还应注意零部件供应问题：到年底，确保情况不会变得“过于严重”。 普京强调，政府和工贸部应确保为公民提供乘用车。 作为到 2030 年俄罗斯发展电动交通的政府构想的一部分，交通部制定了刺激电动汽车和混合动力汽车使用的指导方针，并将其发送给地方当局。 根据文件，充电桩车位的部署要考虑电动车车主的意见和“电网”能力来确定。 提议的公式除其他包括气候系数：它将允许雅库茨克、克拉斯诺亚尔斯克和秋明当局为电动汽车创造比索契、克拉斯诺达尔和克里米亚等地更少的停车场。
30% 的俄罗斯人会购买电动汽车，租赁公司 Europlan 于2021年12月9日分享了一项调查的结果，该调查旨在了解俄罗斯人对电动汽车线 名受访者参与了调查：来自莫斯科、圣彼得堡、叶卡捷琳堡、乌法、喀山、克拉斯诺亚尔斯克、顿河畔罗斯托夫的 18-44 岁的男性和女性。
40.10%的受访者认为，内燃机上的普通汽车对环境危害很大。33.4% 的人认为汽车造成的损坏微不足道。剩下的26.5%的人从来就没想过这个问题。
同时，只有28.3%的受访者认为交通工具应该是电动的。42.70%的人表示“没有，有电动车的问题”。
当被问到是不是会给自己买一辆电动汽车时，只有 30% 的受访者回答。 特斯拉有望成为最著名的电动汽车品牌——72% 的受访者都知道，尽管根据2021年俄罗斯的销售结果，最受喜爱的电动汽车是保时捷 Taycan。
日产聆风占俄罗斯电动汽车销量的74% 与去年同期相比，2021年九个月俄罗斯新电动汽车销量增长了五倍。专家称日产聆风是最受俄罗斯人欢迎的电动汽车，占所有销量的74%。 特斯拉汽车上涨了11%，另外15% 来自其他汽车制造商
远东成为俄罗斯电动车销量领头羊2021年1月至5月，交付给俄罗斯市场的所有电动汽车中有 20% 以上是在俄罗斯远东地区销售的.
布隆伯格解释了远东地区电动汽车的普及，因为该地区远离俄罗斯西部，但靠近亚洲，因此当地居民能使用来自日本的廉价二手电动汽车。 例如，2011 年至 2013 年发布的二手日产聆风的价格为 400,000 至 600,000 卢布。
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