1月22日，我国高铁迎来“高寒勇士”。由坐落青岛的中车四方股份公司自主研制的CR400AF-G新式复兴号高寒动车组，从北京动身奔向哈尔滨。
作为复兴号宗族中的最新成员，CR400AF-G型动车组是复兴号的“高寒版”，具有耐高寒、防冰雪的特别技能，能在-40℃的低温度的环境下以时速350公里高速奔驰，可谓世界“最抗冻”高速动车组。
“高寒版”复兴号是中车四方轨迹交通配备工业谱系中的一员。在中车四方，立异与前进一直在产生：凭仗不断的进步的立异实力，高速动车组在这儿以每四天三列的速度出品；从这儿，城轨地铁列车驶向国内外100多条线个国家和地区，成为驶向海外的一张靓丽的“我国手刺”。
中车四方股份公司主任规划师贾向杰介绍，新式“高寒版”复兴号从列车运用的资料、电气元器件到车体、转向架、供风制动等要害体系部件均进行了耐低温规划，可以说“抗寒才能”配备到了牙齿。
“关节”抗冻。在低温度的环境下，金属资料中有些碳钢资料可能会产生脆裂，所以该列车车下吊挂用螺栓螺母选用能抗低温的铬钼合金、不锈钢资料，列车在极寒气候下运转，螺栓、螺母也不会脆裂。
“脚”抗冻。这列动车组具有车轮防滑、防抱死功用，当检测到车轮转速反常时，主动减小制动力、牵引力，并经过撒砂设备进步摩擦力，防止冰雪气候行车时车轮打滑。
“血管”防冻。列车水箱、水管配备“暖宝宝”——加热盘、电伴热线，箱体和管路外部穿上了厚厚的“棉衣”——防寒棉，冰天雪地也能正常供排水。
走进中车四方交车线，一列列簇新的高速动车组好像巨龙般规整摆放，蓄势待发。这儿跑出了我国高铁太多的“榜首”：
我国首列时速200-250公里、首列时速300公里、首列规划时速380公里高速动车组以及首列“复兴号”动车组，都诞生于此。
这儿驶出的CRH380A，创下了时速486.1公里的世界高铁运营实验榜首速；“复兴号”动车组完成时速350公里商业运营，使我国变成全球上高铁商业运营速度最高的国家。
2020年6月，由中车四方承当研制的时速600公里高速磁浮实验样车成功试跑，标志着我国高速磁浮研制获得重要新打破。
到今日，从这儿驶出了1500多规范列高速动车组，是我国在线运营高速动车组数量最多的企业。
我国高铁配备制作企业是“我国制作”“走出去”的代表，而中车四方正是其间的佼佼者。近年来，中车四方紧抓“一带一路”建造和高铁“走出去”的黄金机会，大力推动世界化运营，活跃开辟海外商场，引领高端轨迹交通配备加快“出海”。
2017年4月，我国与印度尼西亚企业协作建造的雅加达至万隆高速铁路总承包合同在印尼雅加达签署。中车四方将为雅加达至万隆的高铁供给11列时速350公里的高速动车组。这成为我国高铁全方位“走出去”的榜首单。
在新加坡，中车四方先后获得916辆地铁车辆订单，完成了我国地铁车辆出口发达国家的打破。
在巴西，2017年9月，中车四方赢得64辆城轨车辆订单，这是我国企业在巴西圣保罗赢得的城轨车辆榜首单。
在斯里兰卡，中车四方先后4次累计获得390辆内燃动车组订单，占到斯里兰卡铁路运营车辆总数的50%以上，成为斯里兰卡最大的铁路客运配备供货商。
在阿根廷，中车四方赢得总计709辆城际动车组供货合同，成为迄今为止我国最大的城际动车组出口订单。
值得一提的是，2020年中车四方还战胜新冠肺炎疫情困难，活跃地推动海外商场开辟，成功签署多个海外出口订单，“走出去”获得新打破。
2020年6月，中车四方与阿根廷国家铁路公司经过视频方法，“云签署”了阿根廷709辆城际动车组的维保项目协作协议，中车四方将为对方供给维保计划、技能服务和维保配件。这是企业“产品+技能+服务”全方位走出去的又一重要效果。
与此同时，中老（老挝）铁路动车组项目合同签署，中车四方作为牵头方组成联合体，将为中老铁路量身定制时速160公里会集动力动车组。
随后，中车四方中标智利国家铁路公司“阿拉米达-奇廉”铁路6列（24辆）内燃-电力双动力动车组订单。这是智利首个双动力轨迹列车项目，也是我国轨迹交通配备企业赢得的首个双动力动车组出口订单。
到2020年末，中车四方轨迹交通配备已出口全球27个国家和地区，成为奔驰在海外的一张靓丽“我国手刺”。
在青岛，中车四方已带动轨迹交通配备业构成工业集群，会聚成为具有世界影响力的“动车小镇”。
中车四方地点的青岛城阳区，已集聚了中车四方股份、中车四方有限和庞巴迪3家整车制作企业和威奥、欧特美等主干配套企业400余家，工业集聚水平位居全国首位。仅2020年，就有中车研究院青岛分院、中车科技园（青岛）有限公司、中车信息技能分公司在青岛相继建立，以中车四方为有突出贡献的公司牵引，青岛轨迹交通工业集群展开正输出连绵不断的动能。
这儿有我国榜首个国家级技能立异中心——国家高速列车技能立异中心。现在，该中心已组成了由国内外21名顶尖专家协作参加的高端智库，中车工业研究院、北京航空资料研究院等10余所闻名高端科研组织相继入驻，并与德国德累斯顿大学、德国蒂森克虏伯公司等多所大学、组织展开深度协作，集聚各类高品质人才230多人。
现在，我国近60%的动车组和25%的地铁车辆都从这儿驶出，先后建造了国家新式工业化工业演示基地、国家外贸转型晋级基地、国家第一批战略性新鼓起的工业集群，成为当之无愧的“高铁心脏”。
当时，青岛正做大做强以轨迹交通为代表的高端配备工业链，将打造具有全球影响力的先进制作集合地、世界高端新式轨迹交通技能策源地、世界公认的轨迹交通技能规范引领地、世界抢先的工业立异资源交汇地。
跟着更多的立异人才和项目集合，青岛将在轨迹交通配备工业开释更多更强壮的新动能。
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