比亚迪e2e系列第款新车对这种台定坐落入门级两厢车有几项惊人瑰宝特点傍身实属难在这款车身咱们难发现它拥有错控制性而且满足节能环保只需解过比亚迪e2后心里那些疑问天然就解开
众所周知纯电动车因为电池动力问题形成在整车质量要重于燃油车其臃肿身形不管关于控制还关于续航才能来说都个丧命板
纯电动车想增续航路程怎么办简略堆电池为寻求续航车企只能量加装电池来到达当时新能源补助线堆电池带来最直接结果就本身就比燃油车整备质量纯电动车加步履蹒跚车越重能耗也随之添加碳排放量也会添加彻底违背纯电动车节能减排初衷如此沉重车身别提控制感几乎天方夜谭
比亚迪品牌研制工程师针对这问题用e2给出答案为完美处理车身分量问题研制团队首先从电体系电池组手通过e渠道将电机电控变速器效集成运用全新元锂电池,分量降25%功率密度却提高20%单位体积内的包括的能量到达抢先同级160Wh/kg可谓功率提高分量却轻
此外e2通过LCB轻量化车身构架渠道打造3H强度车身结构量选用热成型钢,从而使车身分量幅降整备质量只是只要1250kg成为史首款整备质量相等乃至优于同等级燃油车纯电动车型说到此或许有人会提出疑问e2如此惊人减重作用否会对车身安全形成影响咱们拎出运用在e2车身处强度钢来给家科普
车身安全与否并非来自于本身分量而车身刚性强度怎么热成形钢指将钢板通过950°C温加热之后次成形然后又敏捷冷却全方面提高钢板强度通过这样处理钢材称之为热成型钢般热成型钢屈从度达1000Mpa之每平方厘米能接受10吨以压力打个比如来说如果把热成型钢做成个硬币话个截面能接受两端成年象分量热成型钢板强度之足以用来制作超级战舰核潜艇
比亚迪e2整车要害安全部位选用11根强度为1500Mpa 热成型零件1500 Mpa这什么概念美国海军阿里．伯克级导弹驱逐舰运用结构资料其屈从强度为550MPa级e2车身选用热成型零件强度这艘美国军用战舰资料倍再加激光钎焊技能等新技能运用, 让e2车身接受力提高30%在确保强度车身结构确保磕碰安全一起却完成白车身分量幅降为整车轻量化立丰功伟绩正有这些咱们肉眼看到强力确保用户置身e2似乎就置身于移动堡垒确保轻量化一起让你出行无忧给你安全感
轻量化成功只能代表跑快刹住这些都控制入门级事项想进阶e2这台瑰宝车天然止于此根据电动车重心动力输出先天优势合作世界团队倾力打造出全新底盘e2完成整车接50:50完美前后轴配重比兼具舒适性一起提高整车运动特点及弯道表现,展现出绝佳控制体会
数据来表现e2线km生命线起我国轿车市场可谓慎重进入环保年代毋庸置疑不管从环保还经济性纯电动轿车都未来轿车发展趋势而比亚迪e2正其间佼佼者
以国家标准GB2589－81 规则每千克标准煤焚烧热值为29271kJ另据国家标准 GB/T2589－2008《归纳能耗核算公例》电力当量值为 3600kJ/( kW?h) 结合比亚迪e2 11.3kwh/100km超电耗归纳测算出相当于每百公里碳排放只是在4kg约只要同等级燃油车百公里碳排放量半可谓真真正正做到碳环保
一起轻量化成功打造还让e2续航才能提个层级车身整备质量跟同级燃油车相等状况归纳工况续航才能（NEDC）到达超402km续航这个让一切纯电动车企头痛已阿克琉斯之踵总算被比亚迪强开发团队凭仗年技能堆集举破解
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