近期海外疫情的持续蔓延，欧美多国为抗击疫情采取了封锁、中断交通、停工等措施，对全球经济的冲击不断显现。汽车作为全球钢铁终端消费需求的重要行业，受疫情影响较大。欧美及亚洲车企纷纷陷入困难时期，慢慢的出现大规模减产，或将对全球钢铁行业的需求产生较大的影响。
日前，在上期所特别支持下，美尔雅期货线上举办了“期货大讲堂产业沙龙群英会暨第四届樱花论坛”，累计在线万人次。期货日报记者通过调查了解到，当前，在全球市场黑天鹅事件频发、各类资产跌幅较大的情况下，螺纹钢走出了一波强势行情，市场中甚至有了“螺纹金”的说法。因此，以螺纹钢为代表的黑色系品种成为市场关注的焦点。
各废钢供货单位：从2020年4月1日起，沙钢下调废钢采购价格50元/吨，具体废钢价格以2020-F7价格为准。
2月份，中厚板轧机、热连轧机日产量环比有所增长，产品库存持续增加，除镀锌板价格环比有所上涨外，别的产品价格环比继续下跌。
从运城市统计局获悉，1-2月份，从主导行业来看，钢铁行业成为唯一保持正增长的行业。由于春节及新型冠状病毒肺炎疫情期间，运城市钢铁企业受到的影响较小，一直正常生产，钢铁行业增加值同比增长17.6%，行业占比达到35.7%，上拉全市工业增加值增速5.0个百分点。
据中央广播电视总台经济之声《天下财经》报道，刚才仓库存储上周继续下降，降幅超过4%，不过和之前两周相比，幅度有所收窄。目前，全国刚才仓库存储仍然远高于去年同期。机构分析，由于建筑钢材等品类还在增产，全年刚才仓库存储水平可能维持高位。
各供应商：自2020年4月4日0点起，日照钢铁下调废钢采购价格，本部及基地价格下调50元/吨，具体以价格表为准。
各废钢供货单位：2020年4月4日起，沙钢决定下调废钢采购价格50元/吨，具体废钢价格以2020-F9价格为准。
各废钢供货单位：2020年4月5日起，沙钢决定下调废钢采购价格20-30元/吨，具体废钢价格以2020-F10价格为准。
总结来看，节后中央密集部署“新型基础设施建设”，各地密集公布重点投资项目规划，以及财政部提前下达2020年新增地方政府债务限额1.84万亿元，大幅拉动市场对后期“新基建”提振钢材需求的预期。经过我们对前四种主要耗钢的新型基础设施建设的具体分析，能够准确的看出“新基建”中对钢材需求拉动较大的仍然是城际高速铁路及城市轨交，2020年预计总投资规模达到3180亿元，总耗钢量将达到1059万吨。
按照两三个季度的影响时间、20%的生产下滑幅度估算，海外疫情持续发酵对中国钢材行业出口(含直接出口和间接出口)的影响程度为10%—15%。再结合此前得出的钢材综合出口量占总产量13.9%左右的数据，中国钢材总需求受到的冲击预计在1.3%—2.1%，这在某种程度上预示着建筑行业要实现3.6%的额外增长才能完全对冲出口的负面影响。所以，虽然热轧卷板等板材已经跌至成本线，但中长期来看，板材价格趋势依然不乐观。
以粗钢口径计算，2019年，我国净出口粗钢5229万吨，占全年产量的5.2%。从大的出口类别看，中国钢材出口以板材为主。根据海关总署的数据，2019年，国内共出口板材3848万吨，在钢材出口中占比高达60%。此外，棒材占15%，管材占14%，角型材占5%。将板材出口细分，出口量较大的板材主要有镀层板(32%)、中厚宽钢带(23%)、涂层板(17%)及中板(14%)等。从地区分布看，我国出口的钢材主要流向东南亚和非洲，很大比例流向韩国，而欧美和大洋洲占比仅10%。
近期，全球新型冠状病毒肺炎疫情持续扩散，黑色系商品波动显著增大，钢铁行业面临很大的挑战。近日，在上期所举办的“线上期货大讲堂——黑色专题”活动中，市场人士从疫情影响的角度，对今年黑色产业链基本面作了详细分析，并针对企业如何在钢材贸易中用好衍生品工具进行了深入探讨。
各供应商：2020年4月8日起，沙钢下调废钢采购价格50元/吨，具体废钢价格以2020-F12价格为准。
受疫情影响，市场需求疲软，巴西钢铁生产商一直在削减其钢铁产量。盖尔道公司(Gerdau)于4月3日宣布了减产计划。钢铁生产商Usiminas(Usinas Siderurgicas de Minas Gerais)表示将再关闭两座高炉，只保持一座高炉的运营，共计关闭高炉4座。安赛乐米塔尔(ArcelorMittal)继去年停运一座高炉之后，也将关闭另外一座高炉。CSN(Companhia Siderurgica Naciona)目前在里约热内卢的业务保持正常运营，但公司表示，会因市场变化随时做出计划调整。
据中国钢铁工业协会统计，3月份重点钢铁企业日产量环比下降，整体库存有所降低但仍处于较高水平。
4月10日，嘉吉金属介绍，从2019年年底到2020年3月中旬，中国刚才仓库存储一路上涨，总库存已经突破历史最高点。根据中钢网资讯研究院多个方面数据显示，3月中旬中国钢材五大品种总库存曾一度接近3900万吨，很多区域都特别难找到仓库继续堆放。
二季度伊始，多部委和多个省市都开始密集召开会议、研究推进稳经济、扩内需系列举措，其中，重点项目投资成为重要抓手，全力以赴抢时间补进度，多地重大投资项目集中开工，推出一揽子举措力促项目进展顺利。业内预计，二季度，有关政策效果将开始显现，助力经济稳定增长。
全国乘用车市场信息联席会(简称乘联会)15日透露，今年4月前两周(1日-12日)中国乘用车市场零售总体回升相对较快。
住房城乡建设部副部长黄艳16日表示，住房城乡建设部将会同有关部门，加大城镇老旧小区改造力度，推动惠民生、扩内需。2020年，各地计划改造城镇老旧小区3.9万个，涉及居民近700万户。
2020年4月上旬，重点统计钢铁企业共生产粗钢1945.83万吨、生铁1783.82万吨、钢材1823.23万吨、焦炭325.12万吨。本旬平均日产，粗钢194.58万吨、环比增长6.51%、同比下降0.47%；生铁178.38万吨、环比增长6.01%、同比增长1.95%；钢材182.32万吨、环比下降1.66%[1]、同比增长1.91%。
钢铁，工业的“粮食”；钢铁业，国民经济的重要支柱产业；中国钢铁业，世界钢铁业的“半壁江山”。突如其来的疫情，对我国钢铁业的生产运行造成哪些影响？企业能否战胜困难、度过危机？市场的变化又带来哪些新机遇？围绕这样一些问题，记者调查采访了多家钢铁企业、多位行业专家。
各废钢供货单位：2020年4月22日起，沙钢上调废钢采购价格50元/吨，具体废钢价格以2020-F14价格为准。
各废钢供货单位：2020年4月22日0点起，日照钢铁上调废钢采购价格，调整为：本部价格上调100元/吨，基地价格上调70元/吨。具体以价格表为准。
为支持新能源汽车产业高质量发展，促进汽车消费，现就新能源汽车免征车辆购置税有关政策公告如下。
4月22日，中国钢铁工业协会召开新闻发布会介绍一季度钢铁行业形势。中钢协称，截至4月19日，中钢协监测的191家企业中，在产企业178家，因疫情影响停产或暂未复产企业13家。目前，钢铁生产保持平稳。同时，中钢协也提及，一季度受主要用钢行业各项指标同比均一下子就下降影响，钢材消费下滑，价格持续走低。
22日，中国钢铁工业协会召开2020年一季度信息发布会指出，钢行业加速复工复产，国内钢材需求逐步恢复，但受全世界疫情影响，钢铁行业面临需求下滑、库存偏高、钢材市场价格下跌、企业效益一下子就下降等问题。
在22日上午的中钢协一季度信息发布会上，中钢协党委书记何文波介绍说，钢铁消费需求最重要的包含三大方向，一是建筑行业，二是制造业，三是出口，当前的钢铁终端消费需求下降是阶段性的。何文波表示，协会在年初从有关部门了解到，今年铁路、公路等基建投资额为3.5万亿元，再加上老旧小区改造，都将为钢铁终端消费需求提供重要支撑。
2020年4月中旬，重点统计钢铁企业共生产粗钢1951.51万吨、生铁1781.63万吨、钢材1877.34万吨、焦炭317.59万吨。本旬平均日产，粗钢195.15万吨、环比增长0.29%、同比下降2.70%；生铁178.16万吨、环比下降0.12%、同比下降0.16%；钢材187.73万吨、环比增长2.97%、同比下降0.41%。
2020年5月份产品价格政策，在“2020年4月份产品价格政策”基础上调整如下：热轧板卷，酸洗板基价降150元/吨。冷轧板卷，轧硬卷，热镀锌板，彩涂板，电工钢，线元/吨。中厚板，无缝管，型材基价不变。
为深入贯彻落实党中央、国务院关于统筹推进疫情防控和经济社会持续健康发展的决策部署，在常态化疫情防控中推进复工复产、复商复市，扩大居民消费，释放国内需求，把疫情造成的损失降到最低限度，奋力完成全年商务发展任务，现提出以下意见。
在疫情席卷全球之际，因钢铁行业全球化程度高，与世界经济的发展联系紧密，全球的钢铁业损失惨重，全球钢产量创下金融危机爆发以来最大降幅。
为深化供给侧结构性改革，推进大气污染防治，根据《关于创新和完善促进绿色发展价格机制的意见》(发改价格规﹝2018﹞943号)、《关于推进实施钢铁行业超低排放的意见》(环大气﹝2019﹞35号)等文件规定，决定对钢铁企业试行超低排放差别化电价政策。
据《日本经济新闻》29日报道，中国国有企业宝武钢铁集团2019年粗钢产量跃居世界首位，这是中国企业第一次成为榜首。日本钢铁厂等同行企业表示，他们感到了深深的担忧。
展望后期黑色系品种价格趋势，邱跃成认为，当前主要价格运行逻辑还是成材需求旺盛，叠加政策层面的宽松，市场预期有所改善，短期黑色整体仍有望维持偏强运行的态势，需着重关注5月中下旬成材需求出没出现减弱的情况。
2020年4月3日，韩国贸易委员会发布了重要的公告，对原产于中国的H型钢(HSections)启动第一次反倾销日落复审立案调查，倾销调查期为2019年1月1日～2019年12月31日，损害调查期为2015年1月1日～2019年12月31日。
【宝钢股份2020年6月份国内期货销售价格调整公告】经研究决定，宝钢股份碳钢内销价格2020年6月份在5月份基础上调整公告如下(以下除特殊注明外，均为不含税)：除去碳钢厚板基价上调100元/吨。热轧、酸洗(宝山、青山、东山、梅山)基价上调50元/吨。其余均不变。
受疫情影响，已连续三年较快增长的钢铁行业陷入低谷，遭遇出口受阻、需求下滑、库存高企、价格下降等一系列问题。
14日，在浙江省十三届人大常委会第二十一次会议上，浙江省人民政府副省长高兴夫在作关于该省数字化的经济发展状况的报告时称，浙江将超前布局5G网络、大数据中心、人工智能等新型基础设施，今年重点启动20个大型数据中心项目建设，建成5万个5G基站。
黑色商品表现超出市场预期，整体较为抗跌，但也经历了大起大落。目前国内复工复产加速进行，供需两端均基本恢复到正常水平。但海外疫情仍在蔓延，市场对后市分歧巨大。
5月15日，国家统计局发布2020年1—4月宏观及行业多个方面数据显示，1—4房地产开发投资同比下降3.3%，降幅比1—3月收窄4.4个百分点。从分项数据分析来看，房屋新开工面积同比下降18.4%，降幅比1—3月收窄8.8个百分点；房屋施工面积同比增长2.5%，较1-3月回落0.1个百分点；房屋竣工面积同比下降14.5%，降幅比1-3月收窄1.3个百分点；土地购置面积同比下降12%，降幅比1-3月收窄10.6个百分点；商品房销售面积同比下降19.3%，降幅比1—3月收窄7个百分点。从4月当月情况去看，4月房地产投资同比增长6.97%，新开工同比下降1.31%，施工同比下降1.92%，竣工同比下降8.82%。1—4月制造业投资同比下降18.8%，降幅比1—3月收窄6.4个百分点。
国家统计局最新多个方面数据显示，4月经济总体延续3月以来恢复改善的势头，主要指标出现积极变化，我们国家的经济运行逐步向常态化复苏。不过，当前境外疫情仍在扩散蔓延，国内经济稳定复苏仍面临诸多挑战，其中需求端恢复仍落后于生产端。
据经济参考报的报道，据数据监测显示，虽疫情防控形势持续向好，经济活动逐步回到正常状态，原料端稳步拉涨支撑成品材价格走高、下业运行转好钢市需求复苏等因素正推动钢价步步回升，5月钢价稳步走高。
受访人士和记者说，受唐山环保限产的消息提振，叠加市场对本周的两会预期向好，黑色系品种期现共振上涨。
据商务部监测，上周(5月11日至17日)全国生产资料市场行情报价与前一周基本持平，钢材市场价格小幅上涨。
为进一步改善全区(唐山丰润区，下同)环境空气质量，确保完成全年市达目标，根据5月份气象条件特征及我区实际，制定本方案。
商务部消息，据孟加拉国《每日星报》5月19日报道，孟钢铁制造商呼吁政府提供300亿塔卡的低利率资金，以弥补新冠病毒疫情造成的损失。孟钢铁制造商协会表示，3月至4月期间，该行业面临300亿塔卡的亏损，但制造商必须支付员工工资并承担额外支出。钢铁行业多达90%的原材料从美国、加拿大、意大利、英国和澳大利亚进口，但自3月初以来，这些国家已进入部分或完全封锁状态。
新冠肺炎疫情对中国工业的冲击前所未有。虽疫情好转，经济走向复苏，工业领域也慢慢的出现一些积极变化。疫情对中国工业的冲击到底有多大？未来工业复苏还面临哪些挑战，怎么样应对？记者近日专访了工业与信息化部原部长、中国工业经济联合会会长李毅中。
今年的政府工作报告中，对扩大有效投资作出部署，明白准确地提出重点支持“两新一重”建设。接受《经济参考报》记者正常采访的代表委员、业内有经验的人指出，作为实施扩大内需战略的重要一翼，扩大有效投资迎来系列重磅举措。政府工作报告释放出明确信号，今年稳投资力度很大，包括资金支持、项目推进、配套举措等都在加码。新型基础设施建设，新型城镇化建设，交通、水利等重大工程建设将获重点扶持。
2020年5月中旬重点钢企粗钢日均产量208.04万吨2020年5月中旬，重点统计钢铁企业共生产粗钢2080.39万吨、生铁1868.98万吨、钢材1959.61万吨、焦炭324.09万吨。本旬平均日产，粗钢208.04万吨，环比增长1.40%、同比增长1.88%；生铁186.90万吨，环比增长1.10%、同比增长2.60%；钢材195.96万吨，环比增长2.43%、同比增长3.17%。
何文波表示，中国钢铁工业协会一直和国际主要矿山企业保持顺畅的沟通，疫情发生后，协会重视国外四大矿山的疫情防控和发运情况，从巴西淡水河谷(Vale)、澳大利亚力拓、必和必拓、FMG等企业反馈的情况看，四大矿为疫情防控采取了各种必要措施，目前矿山生产系统没受到疫情实质性影响。从海关统计数据看，今年1~4月累计进口铁矿石35839.7万吨，同比增加1833.8万吨，增长5.4%。
全国人大代表、三钢集团兼三钢闽光董事长黎立璋接受证券时报记者正常采访时表示，今年提出了关于支持三明新材料产业高质量发展、关于许可再生钢铁料进口等七项建议。
“中国是制造业大国，每年要消耗大量矿产资源，但部分矿产品种资源禀赋条件相对较差，不能够满足我国工业生产快速的提升对矿产品的需求量开始上涨，造成相关产业链供需矛盾日益显现。今年以来新型冠状病毒肺炎疫情的暴发和迅速蔓延，凸显了产业链安全的重要性。
2020年5月份本周(5月18日-5月22日)国内市场八个品种价格及指数(含税价）。
海关总署最新多个方面数据显示，2020年4月，我国出口角钢及型钢31万吨，同比增长10.8%；1-4月累计出口118万吨，同比上涨9.5%。
2020年4月全球64个纳入世界钢铁协会统计国家的粗钢产量为1.371亿吨，同比下降13.0%。由于新冠疫情造成的影响仍在持续，本月的许多产量数据为预估值，我们可能会在下个月的产量报告中对数据来进行修订。
24日，记者从山西省生态环境厅获悉，山西省蓝天保卫战决战指挥部近日召集六个省直厅局召开决战蓝天保卫战任务调度会议，分析当前形势，部署下一步攻坚工作，要求落实五大重点任务，坚决打赢蓝天保卫战，促进全省环境空气质量持续改善，协同推动经济高水平质量的发展和生态环境高标准保护。
备受关注的新型基础设施建设，今年被首次写入政府工作报告。不仅如此，从发展新一代信息网络，拓展5G应用，建设充电桩，到发展工业互联网，推进人机一体化智能系统，从加速5G网络建设和场景应用，完善新型基础设施布局，到支持民间资本参与新型基础设施建设……政府工作报告以及国民经济与社会持续健康发展计划草案的报告为“新基建”发展勾勒了更明晰的施工图。
在“十三五”规划的大力推进下，蓝天保卫战攻坚行动持续发力，生态环境得到了有效改善。据生态环境部多个方面数据显示，“十三五”规划确定的九项约束性指标，有七项已提前完成。2020年作为打赢蓝天保卫战三年行动计划的收官年，下半年环保限产能否加强？马上就要来临的“十四五”生态文明建设又是如何规划的呢？
5月22日，由海证期货主办的螺纹钢线上策略分享会顺利举行。会议展望了今年下半年螺纹钢行情与策略，并对国内钢铁市场变局进行了详细讲解。面对钢材市场价格的频繁波动，海证期货研究所副所长、黑色首席分析师石头表示，既要防范价格处于高位时回落的风险，也不宜对钢价有过度看空的悲观预期。
刘炳江委员25日在全国政协十三届三次会议视频会议上作大会发言时说，要突出新发展理念，针对造成大气污染的核心问题，着力补齐短板，统筹施策，坚持精准科学依法治污，坚决打赢蓝天保卫战。
据国家统计局多个方面数据显示，2020年1-4月，黑色金属冶炼和压延加工业实现营业收入19423亿元，同比下降7.5%；经营成本18209.8亿元，同比下降5.9%；实现总利润306.3亿元，同比下降60.4%，降幅比1-3月扩大4.7个百分点。
按照《2020年工业节能监察重点工作规划》(工信部节函﹝2020﹞1号，以下简称《工作规划》)部署，我部确定了2020年度国家重大工业专项节能监察任务。
4月份，随着中央统筹推进疫情防控和经济社会持续健康发展各项政策措施逐步落实，经济社会秩序进一步恢复，工业生产同比增速由降转增，多数行业、产品和地区增速由负转正。但从1—4月份累计来看，工业生产下降仍较明显，工业经济下降带来的压力仍然较大。
020年1-4月份，钢铁行业整体呈现供大于求态势，产量高位徘徊。在铁矿石的金额不断高企和钢材市场价格持续下降的双重挤压下，全行业经济效益继续走低。
2020年5月28日，乌克兰跨部门国际贸易委员会发布了重要的公告，依据2020年5月22日第AD-448/2020/4411-03号决议，对原产于中国的非绝缘黑色金属制品(除耐腐蚀不锈钢制品以及民用航空制品外)作出第二次反倾销日落复审终裁，决定自公告发布之日起将涉案产品的现行反倾销税123%延长五年。
世界钢铁协会宣布对9家会员企业在2019年的可持续发展工作进行表彰，并授予其“可持续发展优胜者企业”称号。今年是表彰活动的第三年，以此表彰在履行可持续发展承诺方面表现最突出的企业。
6月1日，河北省冶金行业协会发布的5月份河北省钢铁行业PMI为53.9%，环比上升5.2个百分点，连续三个月保持回升态势，且年内首次处于荣枯线上方。
世界钢铁协会今日发布了2020年和2021年短期钢铁终端消费需求预测结果。据预测，2020年，受2019新冠病毒肺炎疫情的影响，全球钢铁需求量将萎缩6.4%，下降至16.54亿吨。2021年，全球钢铁需求量预计将恢复至17.17亿吨，较2020年上升3.8%。中国的恢复速度预计将领先世界其他几个国家，这将对本年度全球钢铁终端消费需求量的下降起到缓解作用。据推断，大多数国家的封城措施在六月和七月期间将继续缓解，社交限制措施将继续实施，大多数钢铁生产国将不会遭受第二波疫情大流行的影响。
世界钢铁协会6月4日发布了2020年和2021年短期钢铁需求预测结果。据预测，2020年，受2019新冠病毒肺炎疫情的影响，全球钢铁需求量将萎缩6.4%，下降至16.54亿吨。2021年，全球钢铁需求量预计将恢复至17.17亿吨，较2020年上升3.8%。中国的恢复速度预计将领先世界其他几个国家，这将对本年度全球钢铁需求量的下降起到缓解作用。据推断，大多数国家的封城措施在六月和七月期间将继续缓解，社交限制措施将继续实施，大多数钢铁生产国将不会遭受第二波疫情大流行的影响。
上周(2020.05.31-06.06，下同)，中国钢材成品和半成品进口市场维持活跃，传统进口来源地例如印度、俄罗斯、乌克兰、韩国等地资源陆续抵港，新的报价在本周不断上涨，并基本得到中国或者东南亚地区买家的跟进。其中，印度热轧板卷的最新报价周环比上涨了约20美元/吨至440-445美元/吨，可成交值在420美元/吨上下。
经研究决定，宝钢股份碳钢内销价格2020年7月份在6月份基础上调整公告如下(以下除特殊注明外，均为不含税)：热轧，普冷基价上调280元/吨。酸洗普碳及非汽车品种钢基价上调300元/吨，汽车品种钢基价上调100元/吨。热镀锌基价上调260元/吨。电镀锌，镀铝锌，型钢基价上调200元/吨。彩涂基价上调100元/吨。碳钢厚板基价上调150元/吨。
森萨塔科技亚太区总裁常旌认为，整个新能源市场现在是一个加速化的趋势，体现在产业链的每个方面：成本方面，随着电池技术的发展和成本降低，下一代电动车的整个生命周期的成本会低于传统燃油车；续航里程方面，达到500公里以后，电动车可以说跟一般燃油车没有差异；充电方面，电动车系统电压将向800V/1000V的高压发展，动力电池的技术发展也已经从专注于高能量密度向高安全和低能耗的方向发展。
2020年5月，全国生产粗钢9226.68万吨、同比增长4.18%，粗钢日产水平为297.63万吨/日，日产环比增长5.01%；生产生铁7731.47万吨、同比增长2.40%，生铁日产水平为249.40万吨/日，日产环比增长3.89%；生产钢材11452.71万吨、同比增长6.22%，钢材日产水平为369.44万吨/日，日产环比增长3.57%；1-5月，全国累计生产粗钢4.10亿吨，同比增长1.92%，粗钢累计日产270.89万吨，同比增长1.23%；生产生铁3.60亿吨，累计同比增长1.50%，生铁累计日产234.20万吨，同比增长0.83%；生产钢材4.90亿吨，累计同比增长1.19%，钢材累计日产321.18万吨，同比增长0.53%。
2020年6月上旬，重点统计钢铁企业共生产粗钢2109.16万吨、生铁1881.31万吨、钢材1980.41万吨、焦炭319.08万吨。本旬平均日产，粗钢210.92万吨，环比增长0.80%、同比增长2.36%；生铁188.13万吨，环比增长1.37%、同比增长3.33%；钢材198.04万吨，环比下降4.26%、同比增长4.43%。
为切实加强用能管理，依法推进节能和绿色发展，根据《中华人民共和国节约能源法》《江苏省节约能源条例》和工信部《2020年工业节能监察重点工作规划》(工信部节函〔2020〕1号)、《关于下达2020年国家重大工业专项节能监察任务的通知》(工信厅节函﹝2020﹞106号)，现就做好2020年全省重点节能专项监察工作通知如下：
据交通发布微博消息，6月23日，交通运输部举行6月份例行新闻发布会，部新闻发言人孙文剑表示，5月，交通固定资产投资完成3433亿元，同比增长27%，增速较4月加快8.9个百分点。1-5月，交通固定资产投资完成10223亿元，同比增长0.9%，今年以来累计增速首次实现增长，表明疫情造成的交通投资缺口已初步补齐。
柳钢股份公告，公司参股的广西钢铁集团有限公司防城港钢铁基地项目1号高炉系统于2020年6月28日建成投产。作为国家钢铁工业结构调整的重要战略布局，广西冶金产业二次创业的关键组成部分，防钢项目于2012年经国家发展改革委核准批复，同年启动建设，2018年由公司控制股权的人柳钢集团完成重组并开展续建工作，项目计划总投资360亿元。建成后将形成铁850万吨、粗钢920万吨的生产规模，产品能满足两广、海南、西南以及东南亚等市场。
黑灯工厂，也叫智能工厂，因车间内的机器可以自动运作，无需灯光照明而得名。在去产能的大形势下，近年来，作为中国传统制造业支柱产业之一的中国钢铁业积极拥抱智能化浪潮。曾经，人们对钢铁工业的印象是“傻大黑粗”；如今，依托先进的技术，各大钢铁企业早已摆脱过去的生产方式，实现信息化、自动化、无人化、智能化的华丽转型，展现出全新的生产形态。
根据《国家发展改革委工业与信息化部关于水泥企业用电实行阶梯电价政策有关问题的通知》(发改价格〔2016〕75号)和《国家发展改革委工业与信息化部关于运用价格手段促进钢铁行业供给侧结构性改革有关事项的通知》(发改价格〔2016〕2803号)要求，现将宁夏2019年度水泥、钢铁企业单位产品能耗情况公布如下(见附件)。
交通运输部批准34家交通强国建设试点后，陆续有浙江、山东、江苏、贵州省市已经上报《交通强国建设试点方案》并获得批准。今年，山东、江苏、广东、广西、贵州、湖北、福建的交通资本预算规模也超过千亿元大关，继续保持高位增长;陕西、江西、湖南计划投入交通的固定资产规模则超过500亿元，而内蒙古、青海、海南则确保交通投资规模分别达到400亿元、200亿元和160亿元。乘着国家交通强国建设的东风，各地基建投资已经按下“加速键”。
