将拟注册丽水至北京、上海、广州、贵阳、郑州、青岛-大连（哈尔滨）、武汉-西安、长沙、成都、南京、海口（三亚）、重庆-昆明等航线km以内，拟运用首要机型包含波音737系列、空客320系列等干流C类机型。
新建浙江丽水机场工程为浙江省重点建设项目。项目规划新建一条长2800米、宽45米的跑道；新建航站楼，修建面积12100平方米；新建货运站，修建面积813.5平方米；新建航管楼与塔台，共1492平方米(合建)；新建气象台，修建面积239.21平方米。
航站楼规划从丽水的绿水青山中罗致犯忌，选用由铝板部分掩盖的大型银白色悬挑房顶，形似栖落于山林间的白羽飞鸟，蓄势待发，行将飞翔于云霄。
楼前停车场适应地形下沉，中心区域被规划为景象步道，构成航站区的全体景象中轴线。步道延伸至航站楼下方，构成半室外的地下通道，衔接停车场与航站楼。旅客可由通道内的扶梯、电梯直接抵达坐落首层的航站楼出入口处。
进入航站楼室内，温暖的木色彩大厅空间形状灵动流通、标准舒适迷人。中心最高处的梭形采光天窗，将首层大厅和二层候机厅两个首要空间合二为一，也将天窗之上的蓝天白云引进室内。前厅高度尽量压低，营建亲热怡人的空间标准，避免了不必要的巨大空间形成的动力糟蹋。玻璃幕墙通透轻盈，室表里空间活动互融。
航站楼采取了“一层半”布局：地面层首要为迎送客厅、值机安检区、远机位候机厅、行李提取厅、VIP室等；二层首要为候机厅、动身抵达廊道，衔接至三个近机位登机廊桥。动身旅客在一层处理登机手续后上二层候机登机，抵达旅客下机后经过廊桥进入修建二层，再前往到一层提取行李并脱离。
MAD的规划考虑并满意了机场近期和远期规划所需的前置预留。依据总体规划，机场中期（2030年）将到达180万人次；远期（2050年）将提升为500万人次，并方案增设世界航站楼。
2006年MAD赢得了加拿大多伦多的超高层修建--梦露大厦的世界揭露比赛，成为第一个取得世界大型修建规划权的我国规划事务所。同年，MAD取得了纽约修建联盟青年修建师奖。2014年，MAD赢得卢卡斯叙事艺术博物馆世界比赛，成为首位赢得海外文明地标修建规划权的我国修建事务所。
美国芝加哥卢卡斯叙事艺术博物馆、加拿大多伦多Absolute Towers、鄂尔多斯博物馆、哈尔滨大剧院、湖州喜来登温泉休假酒店等。
