中心提示：柱塞式喷油泵的首要结构及作业原理解说：它的首要 功用：进步柴油压力，依照发动机的作业次序，负荷巨细，守时定量地向喷油器运送高压柴油，且各缸供油压力平等。
喷油泵是柴油供应系中最重要的另件，它的功能和质量对柴油机影响极大，被称为柴油机的心脏。它的首要 功用：进步柴油压力，依照发动机的作业次序，负荷巨细，守时定量地向喷油器运送高压柴油，且各缸供油压力平等。
（6）供油开端和完毕，动作灵敏，断油爽性，防止滴油。它的首要类型：车用柴油机的喷油泵按其作业原理不同可分为柱塞式喷油泵、喷油泵- 喷油器和转子分配式喷油泵三类。
柱塞和柱塞套是一对精细偶件，经配对研磨后不能交换，要求有高的精度和光洁度和洽的耐磨性，其径向空隙为0.002～0.003mm 。柱塞头部圆柱面上切有斜槽，并经过径向孔、轴向孔与顶部相通，其意图是改动循环供油量；柱塞套上制有进、回油孔，均与泵上体内低压油腔相通，柱塞套装入泵上体后，使用定位螺钉定位。柱塞头部斜槽的方位不同，改动供油量的办法也不同。 出油阀和出油阀座也是一对精细偶件，配对研磨后不能交换，其合作空隙为0.01 。出油阀是一个单向阀，在绷簧压力效果下，阀上部圆锥面与阀座紧密合作，其效果是在停供时，将高压油管与柱塞上端空腔阻隔，防止高压油管内的油倒流入喷油泵内。出油阀的下部呈十字断面，既能导向，又能经过柴油。 出油阀的锥面下有一个小的圆柱面，称为减压环带，其效果是在供油终了时，使高压油管内的油压敏捷下降，防止喷孔处发生滴油现象。当环带落入阀座内时则使上方容积很快增大，压力敏捷减小，停喷敏捷。
（1）作业时，在喷油泵凸轮轴上的凸轮与柱塞绷簧的效果下，迫使柱塞作上、下往复运动，然后完结泵油使命，泵油进程可分为以下三个阶段。
（2）进油进程 ：当凸轮的凸起部分转过去后，在绷簧力的效果下，柱塞向下运动，柱塞上部空间（称为泵油室）发生真空度，当柱塞上端面把柱塞套上的进油孔翻开后，充溢在油泵上体油道内的柴油经油孔进入泵油室，柱塞运动到下止点，进油完毕。
（3）供油进程：当凸轮轴转到凸轮的凸起部分顶起滚轮体时，柱塞绷簧被紧缩，柱塞向上运动，燃油受压，一部分燃油经油孔流回喷油泵上体油腔。当柱塞顶面遮住套筒进步油孔的上缘时，因为柱塞和套筒的合作空隙很小（0.0015-0.0025mm）使柱塞顶部的泵油室成为一个密封油腔，柱塞持续上升，泵油室内的油压敏捷升高，泵油压力出油阀绷簧力+高压油管剩下压力时，推开出油阀，高压柴油经出油阀进入高压油管，经过喷油器喷入燃烧室。
（4）回油进程： 柱塞向上供油，当上行到柱塞上的斜槽（停供边）与套筒上的回油孔相通时，泵油室低压油路便与柱塞头部的中孔和径向孔及斜槽交流，油压突然下降，出油阀在绷簧力的效果下敏捷封闭，中止供油。尔后柱塞还要上行，当凸轮的凸起部分转过去后，在绷簧的效果下，柱塞又下行。此刻便开端了下一个循环。
② 柱塞每循环的供油量巨细取决于供程,供程不受凸轮轴操控是可变的，
