2020年6月28日下午15时06分，郑济铁路山东段长清车站路基首根预制管桩正式插打，这也是郑济铁路山东段全线榜首根预制管桩试桩，标志着中铁广州局承建的长清车站路基施工进入实质性施工阶段。
长清车站站前路基选用直径400mm预应力AB管桩2.4X2.4m及2.2X2.2m两种正方形安置方式，单桩规划长度26m，单桩规划承载力95吨，总计约30万延米。
选用预制管桩加固脆弱路基是避免路基沉降的一种常用的施工办法，高速铁路对路基沉降有严格要求，预制管桩插打的质量尤为重要。
为执行郑济铁路山东段建造指挥部规范化办理的有关要求，保证工程质量优质，项目部在一边做好疫情防控，一边展开“大干100天”劳动竞赛的前提下，项目部倒排工期，科学组织，项目部全体人员充沛的发挥“干最好 争榜首”的抢先精力，提早做好场所安置及人员组织，严格执行工程“首件制”，经过首根预制管桩插打清晰工艺流程、操作关键和相应的工艺参数，固化施工作业规范，样板引路，带动全面全体创优。本次试桩，成功打响了试桩“榜首锤”，为进一步加速桩基工程项目施工、推进工程建造迈出了坚实的一步。
郑济铁路长清车站为新建中心站，规划为2台4线线年末建成。（徐鹏祥 周海涛）
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