自捷途开始了步入方盒子市场之后，旗下的旅行者和山海T2销量一路上扬，就在今年的1-8月份，捷途旅行者总销量超过7万辆，拿到了方盒子市场的冠军，而捷途山海T2也是在方盒子销量月榜上屡拔头筹。为了逐步扩大方盒子市场，捷途山海T1即将杀入市场，作为山海T2的兄弟产品，山海T1更多的保持了家庭化的定位，但实力不可以小看，15万级的定位你能够得到一份大空间，并还有不错的通过性，以及足够日常用的配置功能，当然，出于混动系统的加持，它不仅有着占优的油耗表现，同时6.6kW的外放电功能也能满足日常出游的需求。在新车上市之前，通过一次长途体验，我们也来看看山海T1还有哪些吸引力。
如果说背着小书包的山海T2是个小硬汉的的线相对而言就柔和的多，当然了，它更多的是充当城市出行的功能型SUV来用。
从尺寸上看，山海T1是一款紧凑型SUV，长宽高分别为：4706mm*1967mm*1845mm，轴距达到2810mm，当然也是得益于新能源的架构，现在很多紧凑型SUV也能给到宽裕的车内空间，也可以越来越好的去拓展场景。
山海T1共提供六种外观配色，分别为雪山银、极夜黑、冰川白、鎏沙金、布罗莫蓝以及青山翠，这次试驾的车型外观颜色为望沙金，细看漆面内有含量较高的金属元素，在不同环境下，能体现出不同的视觉质感。
在设计方面，山海T1依然延续了家族化的硬朗外观，但细节上不乏时尚化的打磨，前大灯采用四叶草风格，集中了近远光源，其中近光灯点亮后的宽度为36.2m，远光灯宽为24.7米，而远光照射距离为185米，在夜间具备足够的照射范围和距离，带来更安全的驾驶。
另外，在山海T1的前中网位置并没有加入硬朗的捷途品牌英文，而是换上了LED灯带，官方称之为：地平线灯带。怠速状态下，它会有固定频率的律动节奏，在解锁或锁闭车辆时还有灯语的展现，非常有仪式感。
侧面设计上，山海T1依然是保持了硬朗的线条，只不过在C柱之后，和山海T2不一样，但也只是线条和配色的区别。另外，山海T1车顶具备行李架，车侧裙配置了黑色护板，下方配有固定侧踏板，方便上下车。
车尾设计上，山海T1完全是自己的风格，两侧熏黑“四叶草”尾灯造型更加简约，另外，得益于没有外挂“小书包”，所以山海T1的尾部更显轻盈。除了这些之外，山海T1还具有1.6吨的拖挂资质，可牵引自行车/摩托车/小船/房车等户外工具去旅行。
而作为一款城市出行的SUV，山海T1的前接近角为28度，后离去角为29度，纵向通过角为19度，整车离地间隙达到200mm，而且还具有600mm的涉水深度，这样的数据还可以媲美普拉多等车型。而在车身刚性方面，山海T1的表现也不差，它具备1500MPa抗拉伸强度，相当于两头成年非洲大象站立在一枚硬币的压强值，其中高强钢占80%，超高强钢占55%，车顶采取了激光钎焊，可静态承重300kg的重量，所以，车顶能够准确的通过需要架设自行车、外置行李箱等。
