在许多人的印象之中，总认为进口汽车性能更好而国产汽车总是存在着各种不足之处，所以一谈及国产汽车，人们总会以挑剔的眼光看待。然而，纯电版荣威iMAX8的出现无疑刷新了人们对国产车型的认知。4月13日，纯电版荣威iMAX8在海南正式交车，据悉，这款车是全球首款纯电版MPV，虽然是首创，但上汽荣威的雄厚研发实力保证了这款车在安全性、续航能力等诸多性能上不输竞品车型，这款车用自身雄厚的性能实力给人们留下了极为深刻的印象，种种性能优势足以打脸黑粉。
一提到安全性能，许多人就会想到合资汽车，他们都以为合资汽车的质量好安全性也高。但其实，自主品牌上汽荣威在安全性能方面也绝对是行业内的第一梯队。纯电版荣威iMAX8对电芯采用了360度的安全防护，以此来最大限度消除用户对电池安全的担忧，其拥有7*24h远程监控体系，可实现主动泄压防热，能够更及时地启动零热失控预案，同时独有的躺式排布电芯设计、高科技高温瓷化阻燃材料、自动泄压防爆阀等黑科技加持，稳态列阵，确保在单个电芯热失控后，不可能影响周边，实现了“天花板”级别的安全防护。
为什么纯电MPV领域一直是一片空白？就是因为合资车没有办法解决纯电MPV车型的续航问题。纯电版荣威iMAX8却绝对没被续航所限制，这款汽车专门采用了单位体积内的包含的能量达到195Wh/kg的90kWh的电池组，续航里程达到了550 KM。此外，纯电版荣威iMAX8还支持快充，30分钟就能够实现30%～80%的快充，展示了一波标杆级别的操作。
许多人都有自主汽车外观设计差的刻板印象，但纯电版荣威iMAX8却用出色的设计击碎了这种偏见。在配色方面，纯电版荣威iMAX8采用了驭光银的车身颜色，不仅充满科技动感，而且在不同光线下可以呈现富有层次的明暗变化。此外，纯电版荣威iMAX8前脸还换装了全新的荣麟黑钻格栅，彰显了豪华的气息，其中钻石切割工艺饰片正好是66片，这种设计只有中国人才会明白，彰显了自主品牌的外观设计实力。
众所周知，以偏概全的思想往往会对事物的判断有失偏颇，对汽车的评价也是如此。或许在过往的经历里，合资车在性能上有一定的优势，但国产车并没放弃努力，纯电版荣威iMAX8就是最典型的例子。据了解，这款车将在年中正式上市，作为上汽荣威在新能源MPV汽车市场的首款佳作，必然能够在市场上一炮而红。有了这款车的成功经验，我们也坚信上汽荣威必将乘势而上，研发出更多性能更优越的产品，点亮用户的生活！
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