3月3日，由鞍钢集团成功研制并将实船使用的690兆帕级低温高强钢全球首发。我国船协李彦庆秘书长受邀参与首发典礼并致辞。
李彦庆代表我国船协向造船、钢铁两个上下业在船用新材料范畴获得的最新效果表明祝贺。并在致辞中表明，绿色低碳转型渐渐的变成了全球不可逆转的大趋势，由鞍钢研制的690Mpa级低温钢，用于大船制作的全球首艘液态二氧化碳运输船，并将服务于全球的碳中和工作。既是鞍钢集团与大船集团强强联合建造具有全球竞争力的世界一流企业的先行榜样，又是船舶工业和钢铁工业上下游严密协作立异打破的又一模范，更是工业界助力全球碳中和方针完成的我国奉献。
放眼全球，各行各业都在积极探究减碳的各种途径以按期完成碳中和方针。对二氧化碳的捕捉、使用与封存，成为全世界探究未来减碳途径的重中之重，现已引起全球各大动力巨子的重视，而液化二氧化碳运输船是这一产业链中不可或缺的一环。此前，低温钢使用于液化二氧化碳储罐国内外尚无实践典范。鞍钢仅用一年的时刻立异地完成了二氧化碳运输船液货舱用690兆帕级低温钢P690QL2的研制、船级社认证、使用功能点评及批量供货等产学研检用全链条技术工作，并获得了全球首张二氧化碳船用P690QL2船级社认可证书及2条世界首制二氧化碳运输船液货舱用钢悉数订单，产品完成了全球首发。
发布典礼后的学术交流会上，我国船协计算信息部副主任曹博代表我国船协做了“当时船海商场开展局势与展望”陈述。会上还有来自DNV、鞍钢、大船、七二五所、江苏华滋等公司及组织的专家讲话。
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