长度近4.9米，分量超2.1吨，WLTC归纳百公里油耗仅需5.85升，一款起价格超20多万的国产SUV，却简直月月销量破万，6月份更是热销12,658辆。比亚迪唐DM-i尽管满足优异，但缺陷也是客观存在的。你先听一下这两个缺陷你能不能承受，再决议要不要下手！
曾经的国产车也都很大，很气度，价格也相对廉价，可是销量上却总是干不过价格比他贵十几万的丰田汉兰达、本田冠道，其间一个最重要的原因是用车本钱太贵了。想买大车，却负担不起它的用车本钱，这让多少人与喜爱的车型擦肩而过。
而现在的比亚迪唐DM-i，就很好地处理了用车本钱问题。入门款，满电EV形式下也有112千米的纯电续航才能，城区代步，上下班通勤，纯电形式跑个三五天 关于绝大多数人来说 都是没问题的。假如你偶然没空充电，馈电形式下唐DM-i的油耗体现也不高，基本上便是朗逸、轩逸这种紧凑级轿车的油耗水平。价格这一块，冠军版唐DM-i进一步下探，起价格来到了20.98万。而且后多连杆悬挂的下摆臂进行了加粗，而且全系都换装了FSD可变阻尼悬挂，底盘的耐性和支撑性都有了显着的提高。
唐DM-i的外观设计很契合国人的审美。气场强壮，线条简练干练，蓝色的头灯和贯穿式尾灯也很显高级。内饰的科技感和气氛感都不错，真皮原料随处可见，旋转屏幕和柔美气氛灯现已逐步显现出比亚迪自己的风格特征。
车型霸气、细节有质感、用车本钱经济，曾经的国产车，三者总会缺一样，尤其是用车本钱方面，所以销量上很难有打破。而比亚迪DM-i技能的面世，完全打破了日系车省油的神话，你假如很介意用车本钱，现在混动的比亚迪，好像渐渐的变成了了更好的挑选。
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