在如今火热的汽车市场，慢慢的变多的车企开始向各个细致划分领域发力，涵盖到多种用车需求。而越野这一个市场，如今也是打得火热，先是坦克300参数图片）的爆火，使得慢慢的变多的车企开始推出方盒子车型。其中奇瑞旗下的捷途汽车，也是推出定位为城市轻越野的捷途旅行者，上市两个月，11的销量就已破万台，能够说是一匹黑马。那么捷途旅行者凭什么如此火热？
最近一段时间，捷途旅行者销量已经迎来了四连涨，上市交付的第一个完整月便达到7931辆，而在11月份捷途汽车发布的数据中得知，销量达到10817辆，这样的速度，能够说是破万最快的轻越野SUV，成为今年的现象级爆品。
截止目前，旅行者累计销量已达到了24514辆。若不是奇瑞家族产能问题，这款车还能取得更好的成绩单，据悉在12月份新车的热度也是居高不下，累计订单也是突破了50000。
说到越野这个小众市场，曾经都是国外品牌的领域，基本上被吉普牧马人以及丰田普拉多瓜分了市场。而它们的价格都在40万以上，能够说是没点钱根本玩不了越野。而后来，长城旗下的坦克300横空出世，凭借过硬的品质，逐渐火爆，最重要的是将越野的门槛拉低至了20万，让更多人买得起越野车，玩得起越野，在中国的越野领域可以说具有里程碑的意义。
此后，慢慢的变多的车企加入到这一领域，都想要分蛋糕，进而涌现了大批方盒子造型的硬派造型SUV，比如方程豹豹5，极石01和捷途旅行者等。
坦克300凭借其霸气的外观，也是吸引了许多不玩越野的消费者，使得这类硬派造型的SUV逐渐火爆。
然而，坦克300作为一款带大梁的高性能硬派越野，油耗当然也不低，许多消费者就这油耗劝退。这类消费者，他们没越野的需求，不需要多强的越野能力，只是单单喜欢这霸气的外观，所以对硬派越野一直持观望态度。
然而，捷途旅行者的出现，为这类消费者解决了这一问题。捷途也是抓住了这类消费者的心理，主打轻越野定位，看起来能越野或许比实际能越野更为重要。
捷途旅行者不仅拥有硬派的外观设计，乘坐的舒适度也不差，还能满足日常通勤的低油耗，自驾露营等也能应对大部分的路面情况。
搭载的鲲鹏动力2.0TGDI发动机，187kW功率、390N·m扭矩，并且配备博格华纳第六代XWD全自动智能四驱系统，一键就可以实现越野模式，前后轴和后轴左右轮完成扭矩分配，加上后桥差速锁、中央差速锁，蠕行模式，在面对80%的轻度或者中度越野场景，基本上没什么压力。这正好踩中了大部分城市车主出游的需求。
在安全性方面，旅行者采用了一体式激光拼焊，高强度钢占比高达80%，车身扭转刚性达到31000Nm/deg，甚至比售价60万以上的路虎卫士30000Nm/deg还要强，在越野或者碰撞时车身足够提供安全保障。
此外，捷途旅行者的价格也较那些硬派越野更低，虽然比普通城市SUV高了一些，但13.99万元的起售价在大部分消费者可承担的范围内。
总的来说，捷途旅行者的出现完善了奇瑞汽车的家族矩阵，刺激了品牌销量。对消费的人来说，拥有了更多购车选择，也能满足更多消费者的需求。拿捏消费者的心理，跟着消费者的需求走，打造合适的产品，这正是捷途旅行者的流量密码。
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