新年伊始，同享电单车又成为职业热门，美团和滴滴也纷繁发力，开端往下沉商场浸透。就在我们都以为这是一个巨子的游戏的时分，松果出行却破局出圈，扎根县域商场静静开展三年，现在成为出行界一匹超级黑马。
“这家公司其实成立了刚刚3年，日订单现已突破了三百万，现在现已完成了规模性的盈余，旗下电单车覆盖了我国近千个县城，在县域的用户覆盖率上仅次于微信。”这是1月29日“立异大会2021”会场上，抖音达人蛋解创业对松果出行的关键词介绍。许多人都对这个不知名的企业产生了好奇心，为什么在同享自行车职业在一二线城市锤死挣扎，他们却能够在县域商场开展的顺风顺水。
1月29日“立异大会2021”会上，松果出行创始人&CEO翟光龙对这一疑问给到了答案，在他看来，曩昔十年，网络公司最中心的商业逻辑说白了便是用户思想，流量逻辑。可是下一个十年假如持续用流量逻辑去处理工业问题，就会发现彻底文不对题。曩昔几年同享自行车的命运也刚好证明了流量逻辑在交通工业并不见效。
但就现在罢了，许多同享电单车品牌仍是在依照当年同享自行车的形式做同享电单车，典型的现象便是过饱和投进，抢流量抢用户。
此外，在许多玩家尽量把自己的产研、供应链、运营、政府业务等等能外包尽量外包的今日，松果出行则刚好相反，翟光龙以为同享出行自身需求做重，这是个大局游戏，需求笔直整合的工业链条，依照工业逻辑来做。据了解，曩昔三年多，松果出行在研制、供应链、安全、城市运营、政府业务等专业范畴，进行了很多技能和形式立异，已成为其厚实的中心竞争力。
据翟光龙介绍，针对县域山地多，松果出行在轮胎和减震都做了许多减震改进，骑行体会非常好；车轮毂选用大范围的使用于修建场景和高铁交通场景中的 H 型钢（也称工字钢）钢材结构，这也是首家将 H 型钢使用在同享电单车车轮毂上的同享出行品牌，安全功能非常好；车架运用氩弧焊焊接工艺进行结构链接，通过“电泳+喷粉”两层防水防锈蚀表处理，可接受30万次 200kg 负载轰动实验仍然完好无缺，300 个小时盐雾实验证明车架防水防锈蚀功能无惧野外风吹雨淋。
别的松果出行还专门组建了技能攻坚团队，针对多人骑行问题，成功开宣布多人骑行检测和干涉体系，并完成规模化使用，这是职业首家在同享电单车范畴完成该技能的品牌。与此同时，在供应链方面，松果正在自建工厂，这将是未来全球抢先的电单车制作工厂，智能制作水平将远高于职业中的任何一家。
策是正确的，能够猜测的是，假如按工业逻辑做，同享电单车远景应该会很宽广。
